2024年的车市探花 姐妹花，是真“卷”啊！

别东谈主齐在降价求生，比亚迪却径直掀桌子——12.58万的宋L DM-i智驾版，这是要革谁的命？

这可不是说说长途。

念念念念那些还在抠抠搜搜搞“托钵人版”的搭伙品牌，再望望比亚迪这设立：全系标配高阶智驾，径直把“性价比”三个字焊脑门上了。

这事儿，搁谁身上不懵？

这“掀桌”的，还真不啻比亚迪一家。

遥念念2023年3月，特斯拉一声炮响，径直把Model 3和Model Y的价钱干下来一大截，最高降幅达到3万！

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一时期，统统这个词新动力汽车市集齐炸锅了，你降我也降，杀红了眼。

要说这特斯拉，亦然真狠，为了抢市集份额，愣是把价钱打到骨折。

再说近点的，2024年2月，比亚迪我方也玩了把大的，秦PLUS DM-i荣耀版上市，径直把A级插混轿车拉进了“7字头”时间。

7.98万，就能开走一辆插混车，这搁过去，谁敢念念？

也有东谈主坐不住的。

2024年5月探花 姐妹花，理念念汽车也布告降价，L7、L8、L9和MEGA四款车型，齐全降价。

这理念念啊，也算是显然了，光靠“奶爸神车”的名头，不中用，还得靠价钱言语。

还有小鹏汽车，2024年1月也搞了波限时优惠，最高降2万。

这小鹏啊，也挺辞谢易的，新势力不好混啊，也得放下身材，搞促销。

这比亚迪此次的降价，说白了，即是一场“鲶鱼效应”。

它这样一搅和，统统这个词行业齐得随着动起来。

但光靠价钱战，详情弗成。

要道还得看硬实力。

比亚迪宋L DM-i智驾版，可不是光低廉，设立也到位。

29个传感器，高快领航、全场景泊车，这些过去百万豪车才有的东西，当今十几万就能体验到。

我一又友李女士，前段时期刚提了宋L DM-i，跟我说：“过去开油车，泊车是真头疼，当今有了这个智能泊车，险些是摆脱双手。而况这个车机系统也比过去的搭伙车好用多了，语音截止，念念去哪儿径直说一声就行。”

这可不是骄气。

第五代DM技艺，油耗低，续航长，智能座舱DiLink 100，操作通顺，快充恶果也高。

还有阿谁FSD可变阻尼减振器，开起来是确切适意。

比亚迪也不是一谈福星顺水。

2023年12月，欧盟对中国电动汽车开动反补贴走访，这事儿对比亚迪的外洋市集彭胀，详情有影响。

谁也不念念看到中国车企抢了我方的饭碗。

话说追忆，挑战和机遇老是并存的。

欧盟的反补贴走访，也倒逼中国车企擢升技艺实力，寻找新的市集增长点。

破钞者才是着实的赢家。

奶爸们不错选拔112KM越过型，无线快充、座椅透风、疲钝监测，关心全家出行。

科技控们不错选拔160KM版块，享受54kW高功率充电带来的便利。

而况，当今买车，还能省下不少钱。

省下的油费，够买五年车险；智驾系统幸免剐蹭，省下维修用度。

这场“掀桌”四肢，让我念念起一句老话：“手快有，手慢无。” 方寸大乱，可能就错过了最好时机。

异日车市，谁能笑到终末？我们翘首跂踵。

这场游戏留给游移者的探花 姐妹花，确切未几了。