近日好色，据德国《Handelsblatt》报说念，梅赛德斯科罚层将在 4 月给通盘职工发信，饱读动职工自觉去职。

据报说念，驰骋科罚层将在 4 月给通盘职工发信，提供相配丰厚的落幕费，以饱读动职工自觉去职。关于月薪近 8 万东说念主民币且在公司责任至少 30 年的中层司理来说，落幕费当先 400 万东说念主民币；而关于又名 30 多岁、月薪约 4.8 万东说念主民币的工场工东说念主，落幕费也略高于 80 万东说念主民币。

驰骋首席实践官奥拉・卡列尼乌斯（Ola K ä llenius）但愿这份优胜的去职赔偿大概饱读动约 3 万名职工自觉去职。

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联系细节还是与企业职工委员会杀青了一致，埃尔贡・吕马利暗意："要是你不思去职好色，那也不消离开。但要是你选拔去职，就会取得一笔丰厚的赔偿。" 这种看似"清翠"的作念法，实质上是驰骋在逆境中作念出的勤恳抉择。

在汽车行业加速向电动化、智能化转型的波浪中，传统汽车巨头们靠近着前所未有的挑战。

一方面在中国这个雄伟的市集，驰骋汽车的销量正急剧下滑。中国电动汽车品牌凭借其在电板工夫、智能驾驶等鸿沟的上风，以及更具竞争力的价钱，缓缓霸占了驰骋等传统豪华品牌的市集份额。

据联统统据披露，驰骋 2024 年其全年销量为 68.36 万辆，同比下滑 7.3%，中国成为驰骋大家降幅最大的单一市集。在新动力鸿沟，驰骋的纯电动汽车销量仅为 18.51 万辆，同比大跌 23.1%。尽管部分中枢豪华家具如长轴距 GLC SUV 和长轴距 C 级车仍保捏增长，但举座下滑趋势依然显明。

另外驰骋但愿通过优化职工结构，大概愈加活泼地冒失市集变化，加速向电动化、智能化转型的措施。

起头：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657901492.html好色