几天前的春季发布会上国产 av，何小鹏说小鹏汽车离外定义的“还是干预KTV”还很远，现在仍在ICU门口。

似乎有点儿自谦。

2024年，小鹏全年营收同比增长33%至408.7亿元，全年委用同比增长34%达19.01万辆，这些数字看起来春风餍足。

何小鹏在财报电话会上，也给出了一系列奋斗东说念主心的音讯，比如本年将是居品大年，下半年会上新增程居品，同期瞻望本年四季度初始盈利。

到了2026年，小鹏还会把AI智驾智商带到群众。

不外在本钱市集层面，小鹏汽车股价却迎来颠簸。财报发布后，小鹏汽车港股跌幅一度超7%，好意思股收盘价也跌7.82%，市值挥发超百亿元。

如斯看来，小鹏汽车如实没到开香槟的时代。

01 耗损连续国产 av，盈利在望

数据面上看，这实在是小鹏汽车有史以来最强的一份年报。

先看中枢主义：

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小鹏汽车在2024年杀青总营收408.7亿元，与2023年的306.8亿元比拟，凯旋加多了101亿，平均每天进账1.1亿。

从利润上看仍是耗损气象，2024年净耗损达到57.9亿元。

不外耗损有所收窄，亦然小鹏汽车自2018年以来，耗损在逐年扩大直到2023年耗损第一次卓绝百亿后的初度耗损改善，在2023年，小鹏一年就亏了103.8亿元，同期比拟耗损缩窄了45.9亿元，减亏超44%。

2023年，小鹏汽车卖一辆车还亏7.33万元，到了2024年，一辆车少亏了4.28万。

幸而少了，反馈到举座毛利率上也出现改善明显，2024年小鹏汽车的举座毛利率14.4%，较2023年同期的6.2%大幅提高，汽车毛利率也提高至10.0%。

昨年四季度，小鹏汽车总委用量达到了91507辆，较2023年同期的60158辆增长了52.1%，环比暴涨近一倍。

不仅创下单季度委用量历史新高，还卓绝了此前四季8.7万-9.1万辆的委用带领上限。同期，小鹏汽车四季度月均委用也达3万辆以上，趁便还达成了单季委用9万辆里程碑，

不出丑出，仅四季度就占据了全年销量的近49%，一个季度扛起小鹏快要半边天，说小鹏MONA M03和P7+编削了小鹏的侥幸绝不夸张。光是MONA M03这款车型就孝顺了42%的销量，但同期也将单车均价拉低至18.85万元。

诚然单车均价低了，但收成于边界效应，仅第四季度营收就达到了161.1亿元国产 av，较2024年第三季度环比增长59.4%，占据了全年营收的近40%。