近日chloe 调教，网上一则视频清楚，交警例行查酒驾时拦下了一辆"无东谈主"驾驶汽车，主驾座位没东谈主，副驾座位上的东谈主烂醉如泥。喝酒不开车，这位司机也如实没"开车" …… 经查，司机因喝酒不可开车，于是他的一又友便用手机将汽车建筑了自动驾驶模式。
可是，无东谈主驾驶真能"无东谈主"吗？一朝发生交通事故，谁担责？
自动驾驶也分级
不同级别有何折柳？
无东谈主驾驶、自动驾驶
到底有啥折柳？
△图片开端：国度设施全文公开系统《汽车驾驶自动化分级》
按照我国《汽车驾驶自动化分级》设施
汽车智能驾驶共有 0 至 5 六个级别
3 级是分界线
以下为提拔驾驶以上为自动驾驶
4 级意味着在绝大部分场景下
车辆可罢了自动驾驶
但是在极点情况下需要东谈主类打扰
5 级是在职何场景下齐不错罢了自动驾驶
也等于信得过好奇瞻仰上的无东谈主驾驶
无东谈主驾驶真能"无东谈主"吗？
2023 年 12 月
交通运载部办公厅印发
《自动驾驶汽车运载安全事业指南（试行）》（以下简称《指南》）
其中提到
从事城市人人汽电车客运、谈路搭客运载策划的自动驾驶汽车，应随车配备 1 名驾驶员或初始安全保险东谈主员（以下统称"安全员"）；
从事谈路货品运载策划的自动驾驶汽车，原则上随车配备安全员；
从事出租汽车客运的有要求自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车应随车配备 1 名安全员；
从事出租汽车客运的完竣自动驾驶汽车，在确保安全的前提下，经设区市东谈主民政府欢喜，在指定的区域运营时可使用良友安全员，良友安全员东谈主车比不得低于 1 ∶ 3。
此外 《指南》中对安全员作出相应要求chloe 调教
安全员应当接受自动驾驶汽车手艺和所从事干系运载业务培训，老练掌合手谈路交通安全法律律例的章程、不同级别自动驾驶系统操作手段，熟知自动驾驶汽车初始澄澈情况，具备紧迫情状下禁受车辆等救急解决才智。
自动驾驶汽车的自动驾驶功能变更或更新升级后，自动驾驶运载策划者要实时加强对安全员在岗培训，确保其实时掌合手新功能、新手艺、新要求。
安全员应相宜交通运载领域从业东谈主员管束干系章程和要求，得回相应业务类别的从业履历。
《指南》中不仅对东谈主作出章程
也对自动驾驶汽车有要求
率先应在车身以注重图案、翰墨或形态符号
明确向其他交通参与者陈诉其自动驾驶身份
其次 使用自动驾驶汽车
从事城市人人汽电车客运、出租汽车客运、谈路搭客运载的策划者
应通过播放视频或张贴符号等样貌
向乘客陈诉
①车辆自动驾驶功能
巨乳动画②安全搭车学问
③安全要领使用方法
④紧迫逃生方法等事项
自动驾驶汽车发闯祸故
职守谁担？
自动驾驶汽车出发行驶发闯祸故
莫得"司机"
职守应该由谁承担？
2024 年 6 月
北京市经信局
就《北京市自动驾驶汽车条例（征求看法稿）》对外征求看法
其中提到
自动驾驶汽车上谈路行驶时间
发生交通犯科作为的
由公安交管部门按照现行法律律例进行处理和认定
①车内有驾驶东谈主的
照章对驾驶东谈主进行处理
②车内无驾驶东谈主的
对车辆通盘东谈主、管束东谈主进行处理
2022 年 8 月 1 日施展执行的
《深圳经济特区智能网联汽车管束条例》章程
①有驾驶东谈主的智能网联汽车
发生谈路交通安全犯科情形的
由公安机关交通管束部门
照章对驾驶东谈主进行处理
事故形成毁伤
且职守属于该智能网联汽车一方的
由驾驶东谈主承担补偿职守
②完竣自动驾驶的智能网联汽车
在无驾驶东谈主时间发生谈路交通安全犯科情形的
由公安机关交通管束部门
照章对车辆通盘东谈主、管束东谈主进行处理
事故形成毁伤
且职守属于该智能网联汽车一方的
由车辆通盘东谈主、管束东谈主承担补偿职守
@司机一又友
喝酒不开车 开车不喝酒
即使是无东谈主驾驶
也需要有东谈主监督其行驶安全
开端：央视新闻chloe 调教