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北京疾驰坐蓐车间内景。

在福建疾驰工场，工东谈主正在功课。

拼装完了的疾驰轻型商务车准备下线。

北京疾驰屋顶光伏全景。

以上图片均为疾驰提供

1款大师首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型……在本年举办的第十八届北京海外汽车博览会上，德国汽车企业梅赛德斯—疾驰集团（以下简称“疾驰”）的展位备受关心。

“中国事大师最富活力的阛阓之一，亦然疾驰大师计谋的弥留因循，疾驰在中国赢得了令东谈主立志确实立。咱们一直努力于于在中国弥远进入，深度参与并助力中国汽车产业的升级。”疾驰集团董事会主席康林松近日在收受本报记者采访时默示。

“见证、参与了中国汽车工业的荣华发展”

位于北京望京的疾驰大楼，安室利处。

“出席中国发展高层论坛、跟随德国总理朔尔茨访华、参加北京海外汽车博览会、通知与中国合作伙伴共同在华新增投资……”康林松告诉记者，本年他还是4次到访中国，“毫无疑问，中国事咱们最弥留的阛阓之一”。

行动领有138年历史的车企，疾驰2001年在中国开启原土化发展，当年，梅赛德斯—疾驰（中国）投资有限公司在京崇拜诞生。2003年，疾驰与北汽集团建立弥远计谋合作伙伴关系。2005年，奔驱驰动在华践诺原土化研发，行政级轿车E级车率先在中国完资原土化并进入量产。

“咱们见证、参与了中国汽车工业的荣华发展。疾驰在中国赢得了弘大的顺利，不仅在销售、坐蓐层面，也包括研发、供应链伙伴、科技合作等方面。”康林松先容，从2014年至2023年，疾驰联袂合作伙伴在中国投资了卓越1000亿元东谈主民币。

走进北京疾驰汽车有限公司（以下简称“北京疾驰”）顺义工场总装车间，坐蓐线上的两条机械臂正在用功。机械臂上配备有录像头，相称于一个“东谈主工智能视觉检测机器东谈主”。它简略对汽车底盘细节进行全标的拍照和质地检测，遵循比东谈主工跳跃一倍多。车身车间近1200台机器东谈主各司其职，自动化率卓越98%。不同机器东谈主鸠合到的数据，齐通过工场的“神经网罗”上传到云表，匡助使命主谈主员作出判断和有沟通。

凭借这一数字化坐蓐体系，北京疾驰已成为疾驰大师乘用车坐蓐网罗中最大的坐蓐基地，唯有45秒就有1辆新车下线。大师销售的每两辆疾驰E级车中，就有1辆在这里坐蓐。

“2005年诞生之初，北京疾驰的野心年产量仅为2.5万辆。”在华使命12年的疾驰集团董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯默示，本年3月，第500万辆中国国产疾驰汽车到手下线。“累计产量从400万辆加多到500万辆，北京疾驰只是用了20个月。”唐仕凯说。

“北京疾驰现时已成为同期领有先行者车、后驱车、电动车三大车型平台，以及发动机与能源电板工场的结伙企业，并竣事了发动机中枢零部件与整机的出口，是疾驰大师坐蓐网罗的弥留构成部分。”康林松默示，中国领有完备的汽车产业链、开端的合作伙伴和优质的东谈主才资源，以及改动维持政策措施。疾驰持续看好中国阛阓。“这为企业在华发展提供了保险，收货于中国精雅的营商环境，疾驰在华业务赢得了长足发展。”康林松说。

“往时几年，中国汽车阛阓持续保持增长，疾驰是主要的参与者之一，这亦然咱们看好中国阛阓、爱好中国阛阓的原因。”唐仕凯默示。2023年疾驰乘用车在中国阛阓销量占其大师总销量卓越1/3，纯电动车型销量增长卓越一倍。中国行动疾驰大师最大的单一阛阓，在自动驾驶、汽车软件、智能互联等鸿沟的阛阓需求正在快速升级迭代。

“以‘中国速率’提高原土改动，引颈大师改动”

来到上海市浦东新区轲桥路，走进本年4月刚刚启用的疾驰上海研发中心全新大楼，电动出行、智能互联、自动驾驶等鸿沟的软硬件开发和全环境模拟正在这里火热进行。

2021年，疾驰中国研发时代中心在北京进入使用；2022年疾驰上海研发中心诞生；2023年疾驰（上海）数字时代有限公司诞生；2024年，疾驰上海研发中心全新大楼落成并进入使用。

往时5年，疾驰在华研发进入臆测达105亿元东谈主民币，原土研发团队超2000东谈主。“咱们在中国建成了德国除外掩盖鸿沟最全面的研发团队，其中中国数字化研发团队是大师发展速率最快的团队。”唐仕凯默示。

收货于中国完善的产业链供应链、东谈主才储备及优良的研发环境，疾驰在华研发进展赶快。仅用一年时刻，疾驰中国研发团队主导开发的L2+智能辅助驾驶系统，就在中国各地的高速公路和城市快速路上竣事了点到点的领航辅助驾驶，提高了疾驰在大师智能驾驶鸿沟的智商。改日，疾驰与合作伙伴共同定制的全新插混电板将用于疾驰在大师范围销售的插混车型。“现时，中国研发团队正主导智能座舱和自动驾驶功能的开发，通过与大师多地研发中心紧密合作，把在中国赢得的研发效果更多孝顺给大师阛阓。”唐仕凯说。

“中国有着丰富的优秀东谈主才资源、快速发展的科技企业，赋予了咱们在这里发展东谈主才与改动生态系统的契机。”唐仕凯说，“中国研发团队在越来越多的大师研发名堂上施展着引颈作用。”

连年来，疾驰积极把抓产业转型机遇，不停扩大与中邦原土伙伴在智能网联汽车、新能源汽车鸿沟的改动合作。疾驰与中国科技企业念念必驰合作的语音交互软件，融入了定制化想象时代，已用于大师家具的开发。现时，疾驰正与腾讯、火山引擎等中国科技公司在云筹画、大模子、东谈主工智能等前沿鸿沟开展探索与合作，为中国消费者带来更好用、更方便、更个性化的数字化体验。

清华大学与疾驰的合作已逾10年，两边合作诞生的“清华大学—梅赛德斯疾驰可持续交通和洽接头院”（以下简称“和洽接头院”）在交通智谋化、能源绿色化、垄断原土化、车辆智能化和可持续发展等鸿沟张开合作。清华大学副校长曾嵘默示，两边在名堂研发、东谈主才培养、本科生施行基地开垦等方面赢得了丰硕效果，“咱们与疾驰的合作已成为校企合作的典范之一。交融疾驰的研发智商与清华大学的科研改动实力，接头院将探索海外化接济陶冶的新样式，为推动可持续交通鸿沟的发展作出孝顺。”

清华大学长聘接济、和洽接头院院长李萌默示，与疾驰的产学研合作让高校的接头效果简略更好地与丰富的产业需求相迷惑。

“中国不仅是大师经济增长的主要引擎之一，也在推动大师汽车行业加速改动转型。以‘中国速率’提高原土改动，引颈大师改动，彰显了咱们对中国阛阓的信心，也体现了疾驰努力于于与中国合作伙伴联袂加速原土化程度的决心。”唐仕凯默示。

“联袂中国伙伴分享弥远发展机遇”

非坐蓐时刻关闭无须要的设备，每天可节电约3.26万千瓦时、减少自然气销耗约6080立方米；通过坐蓐日期智能戒指空气处理机组开关，缜密化处理机组运行时刻，每天节电超1.6万千瓦时……据先容，北京疾驰是北京首批申购绿电的企业之一。同期，通过不停扩大光伏发电范围，北京疾驰已领有疾驰大师坐蓐网罗中范围最大的光伏名堂之一。

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在北京疾驰，零碳科技实验室大楼、屋顶光伏、熔盐储热、二氧化碳热泵等环保时代和要领得以垄断。康林松默示，疾驰的沟通是在2039年竣事悉数价值链的净碳中庸，这与中国鼓舞“双碳”沟通的愿景一致。“让咱们感到快乐的是，在中国各地，咱们的绿色举措齐得到了等闲的接待和维持。”康林松说。

本年9月，疾驰通知，沟通与中国合作伙伴共同在乘用车和轻型商务车业务永诀投资卓越100亿元东谈主民币和40亿元东谈主民币，进一步丰富中国“智造”家具威望。

行动大师最大的汽车阛阓和新能源汽车阛阓，中国的汽车产销量还是聚会15年位居宇宙首位。“中国不仅是大师最大的汽车阛阓，亦然最富活力的阛阓之一，颠倒是在改动速率、新能源汽车和智能化转型方面，中国正引颈大师汽车行业快速发展。”康林松默示，“投资中国等于投资改日，这是咱们自联系词然的采取。”

“连年来，中国持续鼓舞高水平对外怒放，这有劲增强了阛阓信心。中国在经济鸿沟所赢得的弘大确立阐明，怒放的阛阓能给经济和东谈主民生存带来弘大公正。”康林松默示，中国事汽车工业大国，怒放的阛阓为包括疾驰在内的大师车企提供了深度参与阛阓竞争的契机。

德国央行统计数据泄露，2024年上半年，德国对华投资创历史新高，达73亿欧元。疾驰集团监事会主席薄睦乐默示，欧中、德中两边有着弥远精雅合作的传统。中国的产业上风和发展速率不仅为疾驰在中国阛阓的拓展提供了弥留维持，也为其大师运营带来了要紧机遇，“宇宙需要中国，中国也需要宇宙。”薄睦乐说。

康林松默示：“疾驰将络续秉持‘在华发展，与华共进’的初心，联袂中国伙伴分享弥远发展机遇。”

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