编者按：为庆祝中华东说念主民共和国成立75周年，海报新闻景深职责室推出系列报说念《见证——光影里的新中国》图片故事，以一幅幅机动的历史画卷宝贝好色，深情回望新中国确立征途中的壮丽变迁。本系列旨在从民生百态的细腻笔触中，勾画放洋东说念主的精神风貌与时期气质，用镜头定格亿万等闲各人进步时期的委果生存瞬息，编织出一幅对于新中国光辉激越与壮丽配置的画卷。

　　咱们古道地向弘大影相宠爱者及历史见证者发出邀请，搜集那些疏漏长远反应新中国成立以来，极度是考订通达以来经济社会发展配置、城乡变迁以及当然景象之好意思的影相作品。咱们渴慕通过您的镜头，捕捉那些寥落的瞬息，让老像片证明新故事，将咱们共同带回那段心扉排除的岁月，重温那份源自心底的清高与感动。投稿邮箱：dzpic@qq.com

2024年6月26日，中车四方股份公司研制的全球首列商用碳纤维地铁列车在自满进活动态测试。张进刚 邓旺强 摄

　　2024年6月26日，全球首列专为买卖化运营打算的碳纤维地铁列车——“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛发布。这款由中车四方股份公司联袂青岛地铁集团专为青岛地铁1号线量身打造的列车，记号着地铁列车规模迈入了一个全新的绿色发展阶段。

　　早在2018年，碳纤维地铁列车“CETROVO”便在德国柏林海外轨说念交通技巧展上初度惊艳亮相。次年6月，中车四方全心研发的6辆编组下一代碳纤维地铁列车，在调试自满上圆满完成了首次试跑。

　　自2021年起，中国已成为全球最大的碳纤维分娩国，至2023年，其碳纤维脱手产能已占据全球产能的半壁山河。碳纤维，这一被誉为“新材料之王”与“黑黄金”的神奇材料，以其“外圆内方”的独到性质——既领有纺织纤维般的柔滑，又具备坚韧的外壳，其质地轻于金属铝，但强度远超钢铁，加之耐腐蚀、高模量的特质，正成为新一代增强纤维的杰出人物。

　　“CETROVO 1.0 碳星快轨”与传统列车天差地远，其车体、转向架构架等中枢承载结构均继承了碳纤维复合材料，终显著车辆性能的全面革命。中车四方股份公司聚拢青岛地铁集团等相助伙伴，共同攻克了碳纤维大型复杂主承载结构的一体化打算、高效低资本成型制造以及全标的智能检测惊奇等缺陷技巧贫窭，首次在全球界限内将碳纤维复合材料诓骗于商用地铁车辆的主承载结构，赋予了列车更轻、更节能、强度更高、环境符合力更强以及全寿命周期运维资本更低等权臣上风。

　　微小的车身，赋予了列车更为节能的脱手特质。与传统金属材料地铁车辆比拟，一列6节车厢编组的碳纤维地铁车辆，其车体减重达25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%，脱手能耗裁减7%，每年每列车可减少二氧化碳排放约130吨，终点于植树造林101亩的环保效益。

巨乳gif

　　“CETROVO 1.0 碳星快轨”继承“4节能源车+2节无能源车”的编组格式，整列车若全面继承碳纤维材料，将减重约24吨。若列车年运营里程达到12万公里，则可随和电量约13万度。

　　此外，该列车还诓骗了新式隔声降噪材料与技巧，使得客室噪声裁减了5分贝以上，为乘客营造了一个愈加宁静的搭车环境。同期，列车还配备了智能空调、智能照明等当代化游客要领，进一步提高了搭车的舒放置。

　　值得一提的是，“CETROVO 1.0 碳星快轨”的最高速率可达140公里每小时，相较于传统地铁的90公里每小时，速率有了权臣提高。列车还继承了全主动吊挂技巧，疏漏及时监测并转机吊挂系统，确保列车永恒保捏在最好的减振现象，终了更为谨慎的脱手。

　　商用碳纤维地铁列车的问世，不仅鞭策了地铁车辆主承载结构由传统金属材料向碳纤维新材料的进步性升级，更破裂了金属材料结构减重的传统瓶颈，为我国地铁列车轻量化技巧的发展注入了全新能源。这一创新恶果将在鞭策我国城市轨说念交通绿色低碳转型、助力城轨行业终了“双碳”办法方面发达举足轻重的作用。

　　筹划：杨振勇 影相：张进刚 邓旺强宝贝好色